車のガラスコーティング下地の作り方

2018年5月7日2018年12月6日

計3回のガラスコーティングDIY実績を元に、下地づくりのノウハウを紹介します。これから、ガラスコーティングのDIYに挑戦する方の参考となれば幸いです。

DIY実績

ツヤエキスパート（2014年10月）
ツヤエキスパート（2016年5月)
ピカピカレインプレミアム（2018年5月）

※すべてステップワゴンRK5への施工

下地づくりの必要性

ピカピカレインの公式ホームページの動画を見ると、普通に洗車したらOK…となっているが、これではせっかく1万円近くもするピカピカレインプレミアムがすぐ剥がれそうで心もとない。

コート剤の"くっつき"を良くするために、洗車＋α（下地づくり）は必要と考える。

下地づくりの手順

普段の洗車をする（30～40分）
鉄粉を落とす（30～40分）
軽く水洗いして、水気を拭き上げる（20分）
コンパウンドをかける（90～120分）
メッキがある場合のみ）水垢を取る（30～60分）

※（）内は所要時間の目安

下地づくりの所要時間（目安）の合計は、200～280分（3～5時間）となる（メッキ部のコーティングが無い場合は、2.5～4時間）。ここにピカピカレインの施工時間（ホイール含め45分程度）もプラスする必要があるので、2日に分けて実施することをオススメする（手順1～3を初日、残りを翌日にするなど）。

各手順の詳細

普段の洗車をする（30～40分）

カーシャンプーを使ってボディとホイールをしっかり洗う。ホイールにもピカピカレインを施工するので、しっかり目に洗っておく。

鉄粉を落とす（30～40分）

前2回はネンドクリーナーを使ったが、めちゃくちゃ大変なので、今回は鉄粉クリーナーを使った。効果の差は測れないが（恐らく大差なし）、時短と省力は確実に得られるのでオススメ。

濡れたままでよいので、鉄粉クリーナーをボディとホイールにスプレーする。クリーナーがまんべんなく行き渡るようにスポンジで塗り広げるとベター。

参考）私が使ったもの

鉄粉クリーナーは「アイアンキャッチャーZ」、塗り広げ用のスポンジはダイソーで調達した（下の写真）。このスポンジは、手を入れて延ばせるので便利。鉄粉クリーナーはピンきりだけど、コーティングしたらしばらくは使わなくなるので（大量に余るので）、あまり高価なものは後悔するかも…。

軽く水洗いして、水気を拭き上げる（約20分）

鉄粉クリーナーをしっかり落とすように水洗いする。そして、コンパウンドするために水気をしっかり拭き上げておく。

コンパウンドをかける（90～120分）

コキズを埋めたり、古くなったワックスやコーティングを剥がすために、コンパウンドをかける。手作業でも良いが、ポリッシャーを使う方が楽チンかつしっかりコンパウンドをかけられる。

ポリッシャーは初だったので、おっかなびっくり使ったが、ガシガシやるくらいで良さげ。撫でるようなやさしいかけかただと、ぜんぜん磨いた事にならないので、掃除機をかけるように一カ所に数秒止まって次へ…という感じにすると良い。ただし、ポリッシャーに体重をかけないように（ボディが凹むおそれがあるので）。あと、目立たない部分からやりはじめると、安心感が得られ＋経験値も貯めれるので、オススメ。

参考）私が使ったもの

コンパウンドは「ウィルソンガラスボディクリーナー」（ツヤエキしたときの余り物）、ポリッシャーは「電動ポリッシャー 10m P-59 シャインポリッシュ」（約 ¥3,500で新規購入）。ポリッシャーのコード長は5mのものもあったが、取り回しを考えて10mにした。延長コードで延ばす方が経済的かもしれない。